"Narxlar urushi" ning asosiy mavzusi
Narxlar urushi har doim ikki g'ildirakli elektr avtomobil bozorining asosiy mavzusi bo'lib kelganhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Muxbirning ta'kidlashicha, 2014 yildan beri Yadea vakili bo'lgan etakchi ishlab chiqaruvchilar uchta narx urushini boshladilar, ayniqsa Yadea 2016 yilda Gonkong fond bozorida "barcha modellar narxini 30 foizga pasaytirish" shiorini hayqirgan va o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqqanida. 2020 yilda. O'sha paytda Yadi, Emma va Xiaoniu mahsulotlari uchun umumiy o'rtacha narxlarning pasayishi mos ravishda 11,40%, 11,72% va 17,57% edi.
Shiddatli narx urushining sababi, oxir-oqibat, savdo hajmi masalasida. Shu munosabat bilan, Yangi Yaponiya o'rta va past daromadli guruhlarning daromadlari o'sishi zaif ekanligini ta'kidladi, bu sanoatning farovonligiga ta'sir qildi. Bundan tashqari, yangi milliy standartlarning mintaqaviy almashinuvini rag'batlantirish kuchsiz bo'lib, joriy yilning birinchi yarmida mahsulotga umumiy talabning pasayishiga olib keladi, bu sanoatda qattiq raqobatni yanada kuchaytiradi. Ba'zi korxonalar narx-navo raqobatini kuchaytirish choralarini ko'rdilar.
Dengizga chiqish tezligini tezlashtiring
So'nggi yillarda Xitoyning yangi energetika sanoati global rivojlanish sur'atini tezlashtirdi. Chet elda nafaqat elektr transport vositalari, balki ikkita g'ildirakli elektr transport vositalari ham global miqyosda to'lqinni boshdan kechirmoqda.
Market Re Research Fund tadqiqot kompaniyasi tomonidan e'lon qilingan "Elektrik ikki g'ildirakli avtomobil bozori haqida ma'lumot hisoboti" ga ko'ra, ikki g'ildirakli elektr transport vositalarining bozor hajmi 2030 yilga borib yillik o'sish sur'ati bilan 100 milliard AQSh dollaridan (taxminan 700 milliard yuan) oshadi. 34,57% ni 2022 yildan 2030 yilgacha. Bu Xitoyning ikki g'ildirakli elektr avtomobil korxonalari uchun yangi imkoniyat bo'ladi.
Anxin Securities tadqiqot hisoboti, shuningdek, Janubi-Sharqiy Osiyo bozorida ikkita g'ildirakli elektr transport vositalari uchun katta imkoniyatlar mavjudligiga ishonadi, chunki Janubi-Sharqiy Osiyoda keng qo'llaniladigan mototsikllar hozirda juda ko'p muammolarga ega, shu jumladan yoqilg'ida ishlaydigan mototsikllardan shovqinning yuqori ifloslanishi, benzinning etarli darajada yonishi. havoning ifloslanishi va haddan tashqari tezlik osonlik bilan yanada jiddiy yo'l-transport hodisalariga sabab bo'ladi.
Shu bilan birga, ko'plab Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlari ham mototsiklni elektrlashtirish bo'yicha siyosat yo'riqnomalarini joriy qila boshladilar. Masalan, 2023-yilda Indoneziya hukumati 250000 ta elektr mototsikl, shu jumladan 200000 ta yangi elektr mototsikl va 50000 ta yoqilgʻi bilan oʻzgartirilgan elektr mototsikl uchun subsidiyalar berish uchun 1,7 trillion Indoneziya rupiyasi (taxminan 790 million RMB) ajratadi. Har bir elektr mototsikl 7 million Indoneziya rupiyasi (taxminan 3200 RMB) miqdorida subsidiya oladi.
Yuborilgan vaqt: 29-noyabr, 2023-yil