Mahalliy akkumulyatorlarni almashishni birgalikda ilgari surish, yangi milliy standartlar va xorijda talabning o'sishi natijasida elektr ikki g'ildirakli transport vositalarining savdosi oshdi.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Xitoyda 2023-yilda 54 milliondan oshadi va ikki g'ildirakli transport vositalarini elektrlashtirish, yengillashtirish, razvedka va tarmoq yaratish tendentsiyalari kuchayib boraveradi. Keng bozor maydoni batareyalarga katta talabni keltirib chiqardi. Hozirgi vaqtda lityum batareyalar, natriy batareyalar va boshqa texnologiyalarning kirib kelishi tezlashib, elektr ikki g'ildirakli transport vositalari sanoatining modernizatsiyasi va o'zgarishini tezlashtirmoqda.
2030-yilga kelib, ikki g'ildirakli elektr transport vositalari akkumulyatorlari "lityum-natriy qo'rg'oshin birgalikda raqsga tushadi" va dunyoni uch qismga bo'ladi. Ikki g'ildirakli elektr transport vositalarining tendentsiyasi qo'rg'oshin-kislotali akkumulyatorlardan lityum va natriy akkumulyatorlariga o'tishdir. Yuqori energiya zichligidagi lityum batareyalar avtomobillarni yengillashtirishi va uzoqroq masofaga ega bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, natriy akkumulyatorlarini qo'llash korxonalarning mahsulot qatorini boyitishi va ularning xavfga chidamlilik qobiliyatini oshirishi mumkin.
So'nggi yillarda, yangi milliy standartlar ta'sirida, lityum batareyalarning penetratsiya darajasi tez sur'atlar bilan oshdi. Biroq, so'nggi ikki yil ichida lityum karbonat narxi 600000 yuan/tonnagacha keskin ko'tarildi va penetratsiya darajasi pasaydi. Ishlab chiqaruvchilar xarajatlarni nazorat qilish uchun nisbatan arzon qo'rg'oshin-kislotali batareyalarni tanladilar. Shu bilan birga, ikki g'ildirakli transport vositalari uchun lityum batareya bozorida hali ham ko'plab xavfsizlik xavflari va notekis sifat muammolari mavjud.
Ammo lityum-ion xom ashyosining barqaror narxlari va yangi milliy standart siyosatining yanada takomillashtirilishi bilan, Xitoyda 350 milliondan ortiq elektr velosipedlari mavjud bo'lgan bozor maydonida qo'rg'oshin-kislotali batareyalarni lityum-ion batareyalar bilan almashtirish jarayoni tezlashadi, yillik o'sish qariyb 40 million avtomobilni tashkil etadi.
Bizning taxminimizcha, lityum batareyalarning penetratsiya darajasi 2023-yilga kelib taxminan 50% ga yetadi, bu 16 GVt/soat o'rnatilgan quvvatga to'g'ri keladi. Keyingi uch yil ichida talabning o'sish sur'ati 30% ga yetadi. Shu asosda, birgalikda elektr velosipedlarning rivojlanishi va batareyalarni almashtirish modellarining yetukligi ortib borayotgan bozorni katalizatsiya qilishda davom etishi kutilmoqda.
Ikki g'ildirakli transport vositalari uchun lityum batareya texnologiyasi yo'nalishi nuqtai nazaridan, bozor modeli bir nechta yo'llar birgalikda mavjud bo'lgan va bir nechta qo'llanilish nuqtalari gullab-yashnayotgan vaziyatni taqdim etadi. Elektr ikki g'ildirakli transport vositalari uchun lityum-ion batareyalarning yuqori iqtisodiy samaradorlik talablari va tarqoq korporativ landshaft tufayli hozirda turli xil lityum-ion materiallari texnologiyalari birgalikda mavjud. Texnologiyaning uzluksiz takrorlanishi va yangilanishi sharoitida yetakchi korxonalar yuqori iqtisodiy samaradorlikka ega mahsulotlarni ishga tushiradilar, bu esa sanoat tendentsiyasiga yetakchilik qiladi.
Boshqa tomondan, natriy batareyalari narxi va xavfsizligi jihatidan afzalliklari tufayli elektr ikki g'ildirakli transport vositalarida katta almashtirish maydoniga ega.
Siyosat nuqtai nazaridan, 2022-yildan beri Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi kabi turli idoralar o'zlarining siyosat rejalarida lityum-ion batareyalar kabi yuqori energiyali zichlikdagi energiya saqlash texnologiyalarini tadqiq qilish va rivojlantirishni kuchaytirishni bir necha bor ta'kidlab kelishgan. Iyul oyida natriy ion batareyalari uchun standartlashtirilgan belgilar va nomlar rasman tavsiya qilindi va natriy ion batareyalari tadqiqot va ishlanmalarni takomillashtirishning asosiy yo'nalishiga aylandi.
Mahsulot nuqtai nazaridan, natriy ion batareyalaridan bosqichma-bosqich foydalanish bilan xarajatlarning pasayishi davom etishi kutilmoqda va velosipedlarning sotish narxi va sof foyda marjasi yanada oshadi.
Natriy batareyalar bilan bog'liq texnologiyalarning asta-sekin etuklashishi, sanoat zanjirini qo'llab-quvvatlovchi inshootlarning asta-sekin takomillashishi va miqyos effektlarining asta-sekin namoyon bo'lishi bilan, keyingi 5 yil ichida natriy batareyalarning umumiy qiymati 0,4 yuan/Wh dan pastga tushishi kutilmoqda, bu qo'rg'oshin-kislotali batareyalar narxiga yaqin va lityum batareyalar narxiga nisbatan sezilarli ustunlikka ega. Bu, shubhasiz, natriy ion batareyalarining elektr ikki g'ildirakli transport vositalariga kirish tezligini tezlashtiradi va uni sanoatlashtirish ikki g'ildirakli transport vositalari uchun yangi o'zgarishlarni keltirib chiqaradi.
Natriy batareyalar bozor hajmi 2025 va 2030-yillarga kelib mos ravishda 91 GVt/soat va 1132 GVt/soatga yetishi taxmin qilinmoqda. Natriy batareyalar bozor hajmi keyingi 8 yil ichida tez o'sishda davom etadi va ikki g'ildirakli transport vositalarida natriy batareyalarni yetkazib berish hajmi 2030-yilga kelib 8,6 GVt/soatga yetadi.
Umuman olganda, elektr ikki g'ildirakli transport vositalari sanoati asta-sekin mahsulotni yangilash, quvvatni kengaytirish, kanallarni joylashtirish va brend qiymatini oshirish bilan bog'liq bo'lgan yaxshi rivojlanish bosqichiga kirdi. Ikki g'ildirakli transport vositalari sanoatining ushbu jadal rivojlanish davrida butun sanoat zanjiri uchun hamkorlik qilish va yangi rivojlanish modellarini o'rganish, ilg'or yangi texnologiyalarni baham ko'rish va lityum batareyalar, natriy batareyalar, ikki g'ildirakli transport vositalari va batareyalarni birgalikda almashtirishning butun sanoat zanjiri uchun sog'lom yangi ekotizim qurishni rag'batlantirish yanada zarur.
Nashr vaqti: 2023-yil 18-dekabr