| Dvigatel turi | 165FMM |
| Bo'shliqni ajratish (CC) | 223 kub santimetr |
| Siqish nisbati | 9.2:1 |
| Maksimal quvvat (kVt/rpm) | 11.5 kVt/7500 rpm |
| Maksimal moment (Nm/rpm) | 17.0Nm/5500 rpm |
| Kontur o'lchami (mm) | 2050*710*1060 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 1415-yil |
| Yalpi og'irlik (kg) | 138 kg |
| Tormoz turi | Old disk tormozi (qo'lda)/orqa disk tormozi (oyoq tormozi) |
| Old shina | 110/70-17 |
| Orqa shina | 140/70-17 |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 17L |
| Yoqilg'i rejimi | |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 110 km/soat |
| Batareya | 12V7AH |
| Yuklanayotgan miqdor | 72 |
Quyida 250cc mototsikl eksport mahsulotlarining taqdimoti keltirilgan:
1. Dvigatel: 250 kub santimetrli mototsikl odatda bitta silindrli to'rt taktli benzinli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, u taxminan 20-30 ot kuchiga ega va Qo'shma Shtatlardagi EPA emissiya standartlari kabi mahalliy emissiya standartlariga javob beradi.
2. Rama va tormoz tizimi: Mototsikl ramkasi odatda po'lat quvur yoki alyuminiy qotishmasidan tayyorlanadi, bu esa yetarlicha mustahkamlik va barqarorlikni ta'minlaydi. Tormoz tizimi xavfsiz haydashni ta'minlash uchun old va orqa disk tormozlari va gidravlik tormozlarni o'z ichiga oladi.
3. Osma tizimi: Osma tizimi old va orqa amortizatorlarni o'z ichiga oladi va haydash tajribasi va barqarorligini yaxshilash uchun yetarli darajada qo'llab-quvvatlash va amortizator effektini ta'minlash uchun mustaqil bo'lmagan osma tizimini qo'llab-quvvatlaydi.
Chet elga mototsikllarni eksport qilishda bizning mototsiklimiz quyidagi xususiyatlarga ega:
1. Mahalliy standartlarga rioya qiling: Eksport qilinadigan mototsikllar mahalliy qonunlar, qoidalar va texnik standartlarga, masalan, Yevropa Ittifoqining Idoralar sertifikatlash standartlariga, Qo'shma Shtatlarning EPA emissiya standartlariga va boshqalarga rioya qilishi kerak.
2. Haydashga yaroqlilik: Eksportga mo'ljallangan mototsikllar ishonchli haydash ko'rsatkichlariga ega bo'lishi kerak, jumladan, mahalliy muhitda haydash barqarorligi, quvvat chiqishi va yoqilg'i tejamkorligi kabi omillarni hisobga olish kerak.
3. Zavod sifatini tekshirish: Eksport qilinadigan mototsikllar transport vositasining sifati standartlarga javob berishini ta'minlash va sifat muammolari tufayli shikoyatlar yoki chaqirib olishlarning oldini olish uchun qattiq zavod sifatini tekshirishdan o'tishi kerak.
4. Tashish va bojxona rasmiylashtiruvi: mototsikl eksporti transport va bojxona rasmiylashtiruvi tartiblarini, jumladan, qadoqlash, jo'natish, transport sug'urtasi, bojxona deklaratsiyasi va boshqa jarayonlarni talab qiladi, shuningdek, bojxona rasmiylashtiruvi vaqti va narxi kabi omillarni hisobga olish kerak.
5. Bozor talabi: Mototsikllarni eksport qilishdan oldin, mahsulotlarni samarali sotish uchun maqsadli bozorning ehtiyojlari va tendentsiyalarini to'liq o'rganish va tushunish kerak. Yuqoridagi ma'lumotlar sizga mototsikl eksportining ba'zi xususiyatlarini tushunishga yordam beradi deb umid qilamiz.




Javob: Mototsikl haydash uchun siz xavfsizlik dubulg'asi, qo'lqop, etik va minish kiyimlarini kiyishingiz kerak, shuningdek, tashqariga chiqishdan oldin belgilangan rasmiy xavfsizlik uskunalarini kiyishingiz kerak.
Javob: Mototsiklga texnik xizmat ko'rsatish juda muhim. Dvigatel moyi, moylash materiallari, yonilg'i filtri elementi va boshqalarni muntazam ravishda almashtirish, ortiqcha suv va iflosliklarni olib tashlash, havo filtrini olib tashlash va filtr elementini almashtirish kerak.
Javob: Mototsikl shinalarini tekshiring, asosan shinalar eskirganligini va havo bosimi normal ekanligini tekshiring; tormoz tizimini tekshiring, asosan tormoz kolodkalari va tormoz moyi to'liq zaryadlanganligini kuzating. Umid qilamanki, javobim sizga yordam beradi.
Changpu New Viliage, Lunan ko'chasi, Luqiao tumani, Taizhou shahri, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Dushanba-Juma: soat 9:00 dan 18:00 gacha
Shanba, Yakshanba: Yopiq

